متاثرہ املاک کے مالکان کے لیے معاوضے کے چیک پونم پربھاکر اور اسد الدین اویسی تقسیم کریں گے۔
حیدرآباد: اولڈ سٹی میں حیدرآباد میٹرو ریل فیز II پروجیکٹ شروع ہونے کے ساتھ، حیدرآباد ایرپورٹ میٹرو لمیٹڈ (ایچ اے ایم ایل) کے منیجنگ ڈائریکٹر این وی ایس ریڈی نے اتوار، 5 جنوری کو اعلان کیا کہ 41 متاثرہ جائیدادوں کے معاوضے کے چیکس پیر، 6 جنوری کو تقسیم کیے جائیں گے۔ 2 بجے.
تلنگانہ کے وزیر ٹرانسپورٹ اور بی سی بہبود پونم پربھاکر اور حیدرآباد کے رکن پارلیمنٹ اسد الدین اویسی جائیداد کے مالکان کے لیے معاوضے کے چیک تقسیم کریں گے۔
ایچ اے ایم ایل کے ایم ڈی نے نوٹ کیا کہ جبکہ کوریڈور-6 میں ایم جی بی ایس-چندریان گٹہ روٹ کے ساتھ 1,100 جائیدادیں متاثر ہیں، زمین کے مالکان اپنی زمین رضاکارانہ طور پر حیدرآباد کے پرانے شہر میں میٹرو کی تعمیر کے لیے پیش کر رہے ہیں۔
متاثرہ املاک کو 81,000 روپے فی مربع گز ملے گا، یہ شرح ضلع کلکٹر نے مقرر کی ہے۔ مزید برآں، ریلیف اور بحالی ایکٹ کے مطابق، تعمیرات کی بحالی اور ہٹانے کا معاوضہ بھی اصل جائیداد کے مالک کو فراہم کیا جائے گا۔
ایچ اے ایم ایل کے ایم ڈی نے مزید بتایا کہ 169 مالکان نے رضامندی کے خطوط جمع کرائے ہیں، 40 سے زائد جائیدادوں کے لیے ملکیت کی تصدیق مکمل ہو چکی ہے۔
چیک تقسیم کرنے کا پروگرام لکڈیکا پل کے قریب حیدرآباد کے ضلع کلکٹر کے دفتر میں ہوگا۔ اس تقریب میں حیدرآباد میٹرو کے ایم ڈی اور ضلع کلکٹر مسٹر اندیپ دوریشٹی شرکت کریں گے۔
توسیع کی تفصیلات
حیدرآباد میٹرو کا دوسرا مرحلہ پانچ راہداریوں میں 76.4 کلومیٹر کا کل فاصلہ طے کرے گا، بشمول ایم جی بی ایس تا چندریان گٹہ روٹ، جو میٹرو ریل کو حیدرآباد کے پرانے شہر تک لے جائے گا۔
ڈی پی آر کی کابینہ کی منظوری کے ساتھ، پروجیکٹ اب آگے بڑھ سکتا ہے، اور حکام حتمی منظوری کے لیے مرکزی حکومت کو رپورٹ پیش کرنے کی تیاری کر رہے ہیں۔
پرانے شہر، حیدرآباد کے دیگر علاقوں میں میٹرو ریل کے لیے فنڈنگ
اس اہم پروجیکٹ کے لیے کل بجٹ کا تخمینہ 24,269 کروڑ روپے ہے۔ حیدرآباد کے پرانے شہر میں میٹرو ریل کے لیے فنڈنگ، دیگر راہداریوں کے ساتھ، شراکت کے مرکب سے حاصل کی جائے گی:
ریاستی حکومت: 7,313 کروڑ روپے (کل لاگت کا 30فیصد)
مرکزی حکومت: 4,230 کروڑ روپے (لاگت کا 18فیصد)، منظوری کے بعد
کثیرالجہتی ایجنسیاں: 11,693 کروڑ روپے (48فیصد)، جاپان انٹرنیشنل کوآپریشن ایجنسی (جے ائی سی اے)، ایشیائی ترقیاتی بینک (اے ڈی بی) اور نیو ڈیولپمنٹ بینک (این ڈی بی) جیسی ایجنسیوں سے متوقع قرضوں کے ساتھ، سبھی کو خودمختار گارنٹی کی حمایت حاصل ہے۔
پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی): 1,033 کروڑ روپے (4فیصد), نجی سرمایہ کاری کے ذریعے حاصل کیے جائیں گے۔
حیدرآباد میٹرو کا پہلا مرحلہ، تین راہداریوں میں 69 کلومیٹر پر محیط، پچھلی حکومتوں نے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کے ذریعے مکمل کیا تھا، جس کی لاگت تقریباً 22,000 کروڑ روپے تھی۔ فی الحال، تقریباً 5 لاکھ مسافر روزانہ میٹرو کا استعمال کرتے ہیں، جو تیز اور زیادہ قابل اعتماد سفر سے مستفید ہوتے ہیں۔
دوسرے مرحلے میں موجودہ نیٹ ورک میں 46.4 کلومیٹر کا اضافہ متوقع ہے، شہر کی کل میٹرو کوریج 115.4 کلومیٹر تک پہنچ جائے گی۔ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، نئے روٹس، بشمول پرانے شہر میں بہت زیادہ متوقع توسیع، 8 لاکھ مسافروں کی روزانہ سواریوں میں اضافے کا امکان ہے۔