صبح 8:44 بجے، اے ٹی سی نے رن وے 11 کے ارد گرد آگ کے شعلے دیکھے جس میں قریبی سی سی ٹی وی کیمروں میں دھوئیں کے بڑے بڑے بادل چھائے ہوئے تھے، جو حادثے کا پیمانہ دکھا رہے تھے۔
ممبئی: بمبارڈیئر لیرجیٹ 45ایکس آر طیارہ جس میں مہاراشٹر کے نائب وزیر اعلی اجیت پوار اور چار دیگر سوار تھے مبینہ طور پر بارامتی ہوائی اڈے پر دوسری لینڈنگ کی کوشش کر رہا تھا جب یہ بدھ، 28 جنوری کو گر کر تباہ ہو گیا، وزارت شہری ہوا بازی نے کہا۔
وزارت نے ایک بیان جاری کیا جس میں نیشنلسٹ کانگریس پارٹی (این سی پی) کے رہنما کی موت سے پہلے آخری لمحات کی ترتیب کی تفصیل دی گئی۔
طیارہ صبح 8:10 بجے ممبئی سے روانہ ہوا۔
یہ طیارہ، وی ایس آر وینچرز پرائیویٹ لمیٹڈ کی ملکیت ہے، جو دہلی میں واقع ایک غیر شیڈول ایئر ٹرانسپورٹ آپریٹر ہے، صبح 8:10 بجے ممبئی سے روانہ ہوا۔ صبح 8:18 بجے، ہوائی جہاز نے بارامتی ہوائی اڈے کے ایئر ٹریفک کنٹرول (اے ٹی سی) کے ساتھ اپنے رابطے کی تصدیق کی۔
ممبئی اور بارامتی کے درمیان 256 کلومیٹر کے فاصلے کے ساتھ، پرواز کا وقت ایک گھنٹے سے بھی کم ہے۔
طیارے نے اے ٹی سی سے اس وقت رابطہ کیا جب وہ بارامتی سے 30 ناٹیکل میل دور تھا اور اس کی طرف بڑھ رہا تھا۔ اس وقت تک، پونے اپروچ کنٹرول نے ہوائی جہاز کو اپنی راڈار کے زیر کنٹرول سروس سے صاف کر دیا تھا۔ اس کے بعد پائلٹس کو مشورہ دیا گیا کہ وہ خود ہی لینڈنگ جاری رکھیں، کیونکہ موسمی حالات پرواز کے لیے اچھے تھے۔
بصارت خراب، رن وے نظر نہیں آتا
رن وے 11 پر حتمی نقطہ نظر کے دوران، پائلٹس نے اطلاع دی کہ رن وے نظر نہیں آرہا ہے اور انہوں نے گھومنے پھرنے کا آغاز کیا۔ چونکہ ان کی لینڈنگ کی کوشش میں خلل پڑا تھا، اس لیے وہ نیچے کو چھونے کے بجائے واپس اوپر چڑھ گئے۔
گھومنے پھرنے کے بعد، جب طیارے کی پوزیشن کے بارے میں پوچھا گیا، تو پائلٹس نے دوبارہ بتایا کہ وہ رن وے 11 کے آخری نقطہ نظر پر ہیں۔
ایک بار پھر، ہوائی جہاز کو مرئیت کی اطلاع دینے کو کہا گیا۔ انہوں نے جواب دیا، ’’رن وے فی الحال نظر نہیں آرہا، جب رن وے نظر آئے گا تو کال کریں گے۔‘‘
سیکنڈ بعد، انہوں نے اطلاع دی کہ لینڈنگ دکھائی دے رہی ہے۔
لینڈنگ کلیئر ہو گئی لیکن کوئی ریڈ بیک نہیں دیا گیا۔
صبح تقریباً 8:43 بجے، اے ٹی سی نے طیارے کو لینڈنگ کے لیے کلیئر کر دیا، لیکن پائلٹس نے خاموشی اختیار کرتے ہوئے ریڈیو پر اس کلیئرنس کو دہرایا اور نہ ہی تسلیم کیا۔ ریڈ بیکس ایک معیاری حفاظتی طریقہ کار ہے جس کی زبانی طور پر لینڈنگ کلیئرنس یا دیگر مواصلات کی تصدیق ہوتی ہے۔
اطلاعات کے مطابق بارامتی ہوائی اڈے سے تقریباً 20 کلومیٹر کے فاصلے پر سگنل بند ہو گئے، جب ہوائی جہاز زمین سے صرف ایک کلومیٹر اوپر ہو سکتا تھا اور 237 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے پرواز کر سکتا تھا۔
اے ٹی سی سپاٹ ایک منٹ بعد شعلے بھڑک اٹھتے ہیں۔
اے ٹی سی نے رن وے 11 کے ارد گرد 8:44 پر آگ کے شعلے دیکھے جس میں دھوئیں کے بڑے بڑے بادل قریبی کلوز سرکٹ ٹیلی ویژن (سی سی ٹی وی) کیمرہ فوٹیج پر پکڑے گئے جو حادثے کا پیمانہ دکھا رہے تھے۔
ہنگامی خدمات کو فوری طور پر جائے حادثہ پر تعینات کیا گیا اور رن وے کے بائیں جانب ملبہ ملا۔
سائٹ سے ملنے والے بصری جہاز کے ملبے کو شعلوں میں لپیٹے ہوئے دکھاتے ہیں۔ ملبے کے مقام پر لوگ موجود تھے جو ہر ممکن طریقے سے مدد کرنے کی کوشش کر رہے تھے۔ طیارے کو کریش لینڈ ہوتے دیکھ کر مقامی لوگ موقع پر پہنچ گئے۔
وزارت نے کہا کہ ہوائی جہاز کے حادثے کی تحقیقاتی بیورو (اے اے آئی بی) نے تحقیقات کو سنبھال لیا ہے، حکام تحقیقات کے لیے جائے حادثہ پر پہنچ گئے ہیں۔ انہوں نے مزید کہا کہ دستیاب ہونے پر مزید تفصیلات شیئر کی جائیں گی۔