بوئنگ 787 ڈریم لائنر 242 مسافروں کو لے کر دو پائلٹس اور 10 کیبن کریو کے ساتھ 12 جون 2025 کو احمد آباد میں ٹیک آف کے چند منٹ بعد گر کر تباہ ہو گیا۔
نئی دہلی: جمعرات کو احمد آباد ہوائی اڈے سے ٹیک آف کرنے کے فورا بعد لندن جانے والا ایئر انڈیا کا طیارہ گر کر تباہ ہونے کے بعد، ہوا بازی کی تباہی کے ساتھ ہندوستان کی تاریخ پر روشنی ڈالی گئی۔
سول ایوی ایشن کے ڈائریکٹوریٹ جنرل کے مطابق طیارہ بوئنگ 787 ڈریم لائنر تھا جس میں دو پائلٹ اور 10 کیبن کریو کے ساتھ 242 مسافر سوار تھے۔ اس نے تقریباً 1 بجکر 47 منٹ پر اڑان بھری اور اس کے چند منٹ بعد گر کر تباہ ہوگیا۔
درمیانی فضائی تصادم اور خراب موسمی حالات کی وجہ سے مہلک حادثوں سے لے کر ٹیبل ٹاپ ہوائی اڈوں پر رن وے اوور شوٹس تک، ملک نے کئی دہائیوں کے دوران کئی سانحات دیکھے ہیں۔
ہندوستان کی ہوا بازی کی تاریخ میں سب سے زیادہ تباہ کن ہوائی حادثات کی فہرست یہ ہے:
ایئر انڈیا ایکسپریس فلائٹ 1344 (2020): کویڈ-19 وبائی امراض کے دوران، وندے بھارت وطن واپسی مشن کے ایک حصے کے طور پر کام کرنے والی ایئر انڈیا ایکسپریس فلائٹ 1344، 7 اگست 2020 کو کوزی کوڈ (کالیکٹ) بین الاقوامی ہوائی اڈے پر لینڈنگ کے دوران رن وے سے پھسل گئی۔ ایک وادی میں ڈوب گیا اور دو حصوں میں بٹ گیا۔ جہاز میں سوار 190 افراد میں سے دو پائلٹوں سمیت 21 افراد جان کی بازی ہار گئے۔
ایئر انڈیا ایکسپریس فلائٹ 812 (2010): 22 مئی 2010 کو کرناٹک کے منگلورو بین الاقوامی ہوائی اڈے پر لینڈنگ کے دوران ایئر انڈیا ایکسپریس کی فلائٹ 812 نے رن وے کو اوور شاٹ کیا۔ اس افسوسناک واقعے نے بھارت کے ٹیبل ٹاپ ہوائی اڈوں اور منفی حالات کے دوران لینڈنگ پروٹوکول کی جانچ میں اضافہ کیا۔
الائنس ایئر کی پرواز 7412 (2000): الائنس ایئر کی پرواز 7412 17 جولائی 2000 کو اترنے کی کوشش کے دوران بہار کے پٹنہ میں ایک گنجان آباد رہائشی علاقے میں گر کر تباہ ہو گئی۔ بوئنگ 737-200 کو حتمی طور پر غلط طریقے سے پہنچنے کی وجہ سے کم اونچائی پر رک گیا۔ زمین پر موجود پانچ سمیت ساٹھ افراد مارے گئے۔ حادثے نے چھوٹے شہری ہوائی اڈوں پر طریقہ کار کو اپ گریڈ کرنے کا اشارہ کیا۔
چرخی دادری درمیانی فضائی تصادم (1996): 12 نومبر 1996 کو 349 لوگ مارے گئے جو ہندوستان کی سب سے تباہ کن ہوا بازی کی تباہی بن گئی۔ یہ سانحہ اس وقت پیش آیا جب سعودیہ کی فلائٹ 763، ایک بوئنگ 747، اور قازقستان ایئر لائنز کی پرواز 1907، ایک الویشن ائی 107، ہریانہ کے چرخی دادری کے قریب درمیانی ہوا میں ٹکرا گئیں۔ حادثہ مواصلاتی خرابی اور قازق عملہ کے اپنی مقررہ اونچائی سے نیچے اترنے کا نتیجہ تھا۔ اس واقعے کے بعد، ہندوستان نے تمام تجارتی طیاروں پر ٹریفک تصادم سے بچنے کے نظام (ٹی سی اے ایس) کی تنصیب کو لازمی قرار دینے سمیت اہم ہوا بازی کے حفاظتی اقدامات متعارف کرائے ہیں۔
انڈین ایئر لائنز کی پرواز 605 (1990): 14 فروری 1990 کو، انڈین ایئر لائنز کی پرواز 605 بنگلورو کے ایچ اے ایل ہوائی اڈے کے قریب آتے ہوئے گر کر تباہ ہو گئی، جس میں سوار 146 میں سے 92 افراد ہلاک ہو گئے۔ ائیر بس اے320، جو اس وقت ہندوستان میں نسبتاً نیا طیارہ تھا، بہت نیچے اترا اور رن وے سے کم زمین سے ٹکرایا، گولف کورس پر پھسل گیا۔ تحقیقات سے پتا چلا کہ پائلٹ کی غلطی اور اے320 کے جدید ڈیجیٹل کاک پٹ سے ناواقفیت نے المناک حادثہ پیش کیا۔
انڈین ایئر لائنز کی فلائٹ 113 (1988): 19 اکتوبر 1988 کو انڈین ایئر لائنز کی فلائٹ 113، بوئنگ 737-200، احمد آباد ہوائی اڈے کے قریب پہنچتے ہی گر کر تباہ ہو گئی۔ ممبئی سے آنے والی یہ پرواز درختوں سے ٹکرا گئی اور رن وے سے مختصر طور پر گر کر تباہ ہو گئی جس میں سوار 135 میں سے 133 افراد ہلاک ہو گئے۔ تفتیش کاروں نے پائلٹ کی غلطی، موسم کی ناکافی معلومات، اور ہوائی ٹریفک کنٹرول کے طریقہ کار کی غلطیوں کی نشاندہی کی۔
ایئر انڈیا کی پرواز 855 (1978): یکم جنوری 1978 کو دبئی جانے والی ایئر انڈیا کی پرواز 855، ایک بوئنگ 747، ممبئی سے اڑان بھرنے کے فوراً بعد بحیرہ عرب میں گر گئی، جس میں سوار تمام 213 افراد ہلاک ہو گئے۔ یہ تباہی پرواز کے صرف 101 سیکنڈ میں اس وقت پیش آئی جب ایک ناقص رویہ ڈائریکٹر اشارے نے کپتان کو طیارے کے واقفیت کی غلط تشریح کرنے پر مجبور کیا۔ یہ حادثہ سمندر کے اوپر رات کے وقت پیش آیا، جس سے عملے کے مقامی خلفشار میں اضافہ ہوا۔
انڈین ایئر لائنز کی پرواز 440 (1973): 31 مئی 1973 کو، انڈین ایئر لائنز کی پرواز 440 دہلی کے پالم ہوائی اڈے پر پہنچنے کے دوران گر کر تباہ ہو گئی۔ بوئنگ 737-200 کو شدید موسم کا سامنا کرنا پڑا اور رن وے سے کچھ ہی دور ہائی ٹینشن تاروں سے ٹکرایا۔ جہاز میں سوار 65 افراد میں سے 48 کی موت ہو گئی۔ ہلاک ہونے والوں میں ممتاز بھارتی سیاستدان موہن کمارمنگلم بھی شامل ہیں۔ حادثے نے ہندوستانی ہوائی اڈوں پر بہتر موسمی ریڈار کی ضرورت پر زور دیا۔