سال 2022 میں ہندوستان میں پی ایم2.5 کی تعداد تقریباً 9 مائیکرو گرام فی مکعب میٹر تھی، جو 2021 کے مقابلے میں 19.3 فیصد کم ہے۔
نئی دہلی: ہندوستان میں 2021 کے مقابلے میں 2022 میں ذرات کی آلودگی میں نمایاں 19.3 فیصد کمی ریکارڈ کی گئی، جو بنگلہ دیش کے بعد دنیا میں دوسری سب سے زیادہ کمی ہے، ایک نئی رپورٹ کے مطابق، ہر شہری کی متوقع عمر میں اوسطاً 51 دن کا اضافہ ہوا ہے۔ .
شکاگو یونیورسٹی کے انرجی پالیسی انسٹی ٹیوٹ (ای پی آئی سی) کے ذریعہ سالانہ رپورٹ، “ایئر کوالٹی لائف انڈیکس” 2024 میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ اگر ملک ورلڈ ہیلتھ آرگنائزیشن کے سالانہ پی ایم2 کو پورا کرنے میں ناکام رہتا ہے تو ہندوستانیوں کی متوقع عمر کے 3.6 سال ضائع ہونے کا امکان ہے۔ .5 ارتکاز کا معیار 5 مائیکروگرام فی کیوبک میٹر۔
محققین نے ہندوستان اور دیگر جنوبی ایشیائی ممالک میں ذرات کی سطح میں کمی کی وجہ بنیادی طور پر سازگار موسمیاتی حالات اور تھرمل الٹ جانے کی تعداد میں کمی کو قرار دیا – جب گرم ہوا کی ایک تہہ زمین کے قریب ٹھنڈی ہوا کو روکتی ہے، جس سے آلودگی بڑھ جاتی ہے۔
2022 میں ہندوستان میں پی ایم2.5 کی تعداد تقریباً 9 مائیکرو گرام فی مکعب میٹر تھی، جو 2021 کے مقابلے میں 19.3 فیصد کم ہے۔
سب سے زیادہ نمایاں کمی مغربی بنگال کے پورولیا اور بنکورا اضلاع میں دیکھی گئی، اس کے بعد جھارکھنڈ کے دھنباد، پوربی، پچھم سنگھ بھوم، پسم میڈنی پور اور بوکارو اضلاع ہیں۔ ان اضلاع میں سے ہر ایک میں، پی ایم2.5 کی تعداد میں 20 مائیکرو گرام فی کیوبک میٹر سے زیادہ کمی واقع ہوئی۔
رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ شمالی میدانی علاقوں میں، جو ہندوستان کا سب سے زیادہ آلودہ خطہ ہے، میں 2021 کے مقابلے 2022 میں ذرات کی سطح میں 17.2 فیصد کمی دیکھی گئی۔
تاہم، اس بہتری کے باوجود، اگر موجودہ آلودگی کی سطح برقرار رہتی ہے تو اس خطے کے اوسط رہائشی کی متوقع عمر تقریباً 5.4 سال سے محروم ہو سکتی ہے۔ دوسری طرف، اگر آنے والے سالوں میں ذرات کی سطح میں کمی اسی شرح سے جاری رہی تو، شمالی میدانی علاقوں میں متوقع زندگی میں 1.2 سال کا اضافہ ہو سکتا ہے۔
“رپورٹ واضح طور پر ظاہر کرتی ہے کہ فضائی آلودگی کی سطح میں معمولی کمی بھی متوقع عمر میں اضافے کا باعث بن سکتی ہے۔ فضائی آلودگی، یہاں تک کہ کم سطح پر بھی، زندگیوں کو نمایاں طور پر مختصر کرتی ہے اور صحت عامہ کو سنگین خطرات لاحق ہے۔
“ہمارے موجودہ قومی فضائی معیار کے معیار صحت عامہ کے تحفظ کے لیے کم ہیں اور عالمی ادارہ صحت کے رہنما خطوط کے مطابق ان پر نظر ثانی کی جانی چاہیے۔ ہمارے پاس فضائی آلودگی کے بحران کو حل کرنے کے لیے ٹولز اور ٹیکنالوجیز موجود ہیں، اب ہمیں ان پر عمل درآمد کے لیے سیاسی عزم کی ضرورت ہے،‘‘ گرین پیس انڈیا کے کمپین مینیجر اویناش چنچل نے کہا۔
رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ پی ایم2.5 کی تعداد میں اوسطاً 19 فیصد کمی واقع ہوئی ہے جن شہروں میں ہوا کے معیار کے انتظام پر ہندوستان کے فلیگ شپ پروگرام نیشنل کلین ایئر پروگرام (این سی اے پی) کا احاطہ کیا گیا ہے، جبکہ پروگرام کے تحت نہ آنے والے اضلاع میں 16 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔ کمی
تاہم، دھنباد کو چھوڑ کر، پی ایم2.5 ارتکاز میں سب سے زیادہ کمی والے اضلاع میں سے کوئی بھی این سی اے پی فریم ورک میں شامل نہیں ہے۔
2019 میں شروع کیا گیا، این سی اے پی صاف ہوا کے اہداف مقرر کرنے کی ہندوستان کی پہلی قومی کوشش ہے، جس کا مقصد 2017 کو بنیادی سال کے طور پر استعمال کرتے ہوئے، 2024 تک ذرات کی آلودگی میں 20-30 فیصد کمی لانا ہے۔ نظرثانی شدہ ہدف 2026 تک 40 فیصد کمی ہے، جس میں 20-2019 بنیادی سال ہے۔
یہ پروگرام 131 غیر حصولی شہروں کا احاطہ کرتا ہے، جو 2011 اور 2015 کے درمیان طے شدہ قومی فضائی معیار کے معیارات کو پورا کرنے میں مسلسل ناکام رہے۔
رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ “2022 تک، غیر حاصل شدہ شہروں والے اضلاع میں آلودگی 2017 کے مقابلے میں 18.8 فیصد کم ہوئی ہے، جس سے ان اضلاع کے 446.7 ملین باشندوں کی متوقع زندگی میں 10.8 ماہ اور ہندوستان کی قومی اوسط زندگی کی توقع میں چار ماہ کا اضافہ ہوا ہے”۔ کہا.
اگر ہندوستان این سی اے پی کے ہدف کو پورا کرتا ہے تو، حاصل نہ کرنے والے علاقوں میں رہنے والے اپنی متوقع زندگی میں 2017 کے مقابلے میں دو سال کا اضافہ دیکھ سکتے ہیں۔ اس کے نتیجے میں ہندوستان کی قومی اوسط زندگی کی توقع میں بھی 7.8 ماہ کا اضافی اضافہ ہوگا۔
ای پی آئی سی ٹیم نے اس بات پر زور دیا کہ ہندوستان میں جہاں سالانہ پی ایم 2.5 کا معیار 40 مائیکرو گرام فی کیوبک میٹر ہے، وہاں 40 فیصد سے زیادہ آبادی اس معیار سے زیادہ ہوا میں سانس لیتی ہے۔
تاہم، بھارت اختراعی پالیسیوں کو لاگو کرکے جواب دے رہا ہے۔ 2019 میں، گجرات نے ذرات کی آلودگی کے لیے دنیا کا پہلا بازار شروع کیا، جس کے بعد سے سورت میں آلودگی میں 20-30 فیصد کمی آئی ہے اور تیزی سے دوسرے شہروں اور ریاستوں تک پھیل رہی ہے۔
محققین نے کہا کہ اس قسم کی اختراعی پالیسیاں یہ ظاہر کرتی ہیں کہ ہوا کے معیار اور لوگوں کی صحت میں بہتری لانا ممکن ہے، معاشی ترقی میں غیر ضروری رکاوٹ ڈالے بغیر۔
رپورٹ میں ہندوستان کے صاف ستھرے کھانا پکانے کے پروگرام، پردھان منتری اجولا یوجنا کی بھی تعریف کی گئی، یہ کہتے ہوئے کہ ہندوستان میں رہائشی شعبے سے اخراج میں کمی کو بڑی حد تک اس اسکیم کے ملک گیر رول آؤٹ سے منسوب کیا جا سکتا ہے۔
اس نے نقل و حمل سے متعلق اخراج میں کمی کی وجہ ٹرانسپورٹ سیکٹر میں ڈیزل کے کم استعمال کو قرار دیا۔